ang EU ay magpapataw ng isang port carbon tax sa lalong madaling panahon

Plano ng EU na isama ang mga barkong patungo sa European port sa programang Carbon Emission Trading System (ETS) simula sa Enero 1, 2024, na may tinatayang $3.6 bilyon na kabayaran sa carbon emissions para sa Europe sa 2024. Ibig sabihin, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay dapat bumili carbon compensation para sa carbon emissions na ginawa ng mga barkong naglalayag sa pagitan ng dalawang EU port; Kung ang mga daungan ng EU at hindi EU ay may mga barkong bumibiyahe sa pagitan ng mga ito, dapat nilang pasanin ang 50% ng gastos sa paglabas ng carbon.

Gayunpaman, pitong bansa sa EU, kabilang ang Spain at Italy, ang nagpadala kamakailan ng mga liham sa European Commission na nananawagan para sa pagsuspinde ng planong ito upang maiwasan ang mga kumpanya ng pagpapadala sa pag-iwas sa mga ruta ng Europa at paglipat ng kalakalan sa mga kalapit na daungan sa Mediterranean tulad ng Tangier Port sa Morocco o Said Port sa Egypt, na wala pang 300 nautical miles mula sa baybayin ng EU. Ayon sa pinakahuling pagtatantya mula sa isang kumpanya sa pagkonsulta sa pagpapadala, kung ipagpalagay na ang presyo ng carbon na 90 euro bawat tonelada, ang tinantyang halaga ng ETS para sa isang container ship na naglalayag sa pagitan ng Europe at Asia pagsapit ng 2024 ay magiging kasing taas ng 810000 euros. Sa kabila ng mataas na halaga ng ETS, iniulat na ang Maersk, ang nangungunang kumpanya ng container, ay may tubo na hanggang $30 bilyon noong nakaraang taon. Ang mga bill na nabuo ng ETS ay talagang isang pagbaba lamang sa bucket kumpara sa internasyonal na kita sa pagpapadala, kaya maaaring wala itong malaking epekto sa mga presyo ng terminal. Gayunpaman, ang ilang bansa sa EU na matatagpuan sa kahabaan ng baybayin ng Mediterranean, kabilang ang Portugal, Greece, Cyprus, at iba pa, ay nagpahayag sa publiko na ang ETS plan na magkakabisa sa 2024 ay maaaring maglipat ng mga carbon emissions sa ibang bahagi ng mundo, at ang mga kumpanya ay maaaring tumagal ng mas mahabang ruta upang maiwasan ang pag-dock sa mga daungan ng EU, na maaaring magpataas ng mga greenhouse gas emissions bilang resulta.

Paano haharapin ang mga hadlang sa carbon ng EU

Inirerekomenda na bantayan ng mga negosyong pang-export ang mga pagbabago sa mga nauugnay na internasyonal na regulasyon at patakaran. Ang isyu ng carbon emissions ay isang patuloy na usapin, at ang mga nauugnay na regulasyon, patakaran, at mga tuntunin sa pagpapatupad ng mga bansa, rehiyon, at industriya sa buong mundo ay patuloy na nagbabago at lumalawak, na nagbibigay ng mga hamon sa mga kakayahan sa pamamahala ng carbon emission ng mga negosyo. Ang mga kilalang-kilala sa mundo at lubos na kapani-paniwalang mga katawan ng sertipikasyon ay hindi lamang nagbibigay ng mga karaniwang serbisyo ng sertipikasyon sa mga negosyo, ngunit nagbibigay din ng payo sa mga pamantayang setting at mga organisasyong naglalathala ng patakaran, na nakikilahok sa pagbabalangkas ng mga pamantayan at patakaran. Sa pagsasagawa, inirerekomenda na makipag-ugnayan ang mga negosyo sa pag-export sa mga kasosyo sa kalakalan at pumili ng mga ahensya ng sertipikasyon ng third-party na kinikilala ng mga awtoridad sa regulasyon sa pag-import upang magbigay ng mga serbisyo sa pagkonsulta.